「美国移民」为何基建类项目无实质性排期,如何挑选品质保证?
2026-03-03 免费评估 立即咨询 269

在EB-5领域,排期始终是悬在投资者心上的一把剑。


随着2025财年签证数据的陆续公布,一个清晰的趋势已然显现:曾经备受追捧的乡村与高失业区预留签证类别,因申请量激增,排期已近在咫尺。


然而,一片“拥堵”之中,却存在一个独特的“快速通道”——政府基建类别。


数据显示,2025财年全年,其预留签证使用量几乎为0。


这意味着,在当前所有EB-5类别中,基建项目已成为短期内唯一没有实质排期风险的选项,尤其适合子女年龄较大、对时间敏感的家庭。


说到这里,可能有些朋友还是对基建项目一头雾水。


所以,今天我们将用“What(是什么)、Why(为什么)、How(怎么做)”,


为您深入剖析一个由全美知名EB-5区域中心CanAm Enterprises推出的标杆项目——加州卡森市太平洋港物流中心。


这不仅是一个基建项目,更是一个由政府直接主导、资产双重担保、审批全部到位的“确定性”机会。

What:“基建项目”是什么?


基建项目可跟普通的商业地产投资完全不是一码事儿!根据《EB - 5改革与诚信法案》里说的,一个项目要是想被叫做“基建项目”,那得满足下面这三个关键条件: 


01


政府实体来主导

首先呢,这项目得是由政府实体来主导或者进行管理。啥意思呢?就是这项目的所有权或者管理权得归政府机构,像联邦、州或者地方这些机构都行。


02


就业创造模式

再说说就业创造模式,这项目搞起来会产生不少就业岗位,比如说建筑工人、工程师、运维人员这些。而这些岗位呢,是由政府实体直接创造出来,并且会进行统计计算的。


03


资金专用于公共工程

资金方面,EB - 5资金必须得专门用在公共工程上,也就是明确用来维护、新建或者改造公共设施。


另外呢,新政已经明明白白规定了,基建类项目能享有2%的预留签证配额! 


Why:为何基建类项目无实质性排期?


根据美国国务院签证办公室及行业公开数据分析,当前排期形势已十分紧迫:



01


名额消耗殆尽

2025财年,高失业区和乡村类别的历史结转名额已被大量使用,2026财年将无多余名额转入普通类别。


02


申请积压严重

截至2025年中,全球范围内乡村和高失业预留类别中,各自已有超过6,000份I-526E申请在等待审理或签证名额。


行业普遍预测,这两个类别对中国大陆和印度申请人的排期可能长达5年以上。


03


基建类别独享“绿灯”

与之形成鲜明对比的是,2025财年通过领事处理的EB-5基建类别签证签发数量为0。


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巨大的配额剩余,意味着选择合规的基建项目,是目前规避漫长排期、确保家庭移民规划不被年龄风险打断的优选策略。



How:如何选择品质项目?


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政府基建EB-5项目

太平洋港物流中心


“政府机构主导

无实质排期

双重政府资产担保”


-加州·卡森市-



本项目由卡森市政府直属机构统一管理与实施 , 将原为 Cal-Compact垃圾填埋场的86英亩政府土地升级为可直双重屏障。


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▲太平洋港物流中心


项目地距洛杉矶港和长滩港仅7英里,可直通5条南加州核心高速(405 / 91 / 110 / 105 / 710)。

该地块为洛杉矶都会区最大的未开发工业用地,黄金地段无可复制。


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 ▲卡森市是洛杉矶港工业与贸易的核心枢纽


全美繁忙港口群

工业物流枢纽

2028奥运城市


在EB-5的世界里,

历史业绩是判断未来的重要标尺


38行业领袖

 帮助8,000+个家庭达成移民目标

 累计返还投资者本金超25亿美元

极致透明与合规


本次项目的发行方CanAm Enterprises,正是行业内的“优等生”与“破局者”。



选择CanAm,

就是选择历史验证过的成功 


CanAm推出的

工业土地再开发项目


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施泰登岛海军码头,纽约 

2018年12月通过地块出售完成还款

EB-5贷款金额:$4,700万

清理改造了一片674英亩的

储油罐区域,建成港口码头

及物流配送综合体




贝尔维瑟工业园    费城,宾州

EB-5贷款金额:$一亿( 2029年2月到期)

清理改造了占地1,300英亩的

费城前炼油厂部分地块,

建造现代化的物流和生物科研中心




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如果说品牌是“软实力”,那么项目本身则是决定成败的“硬核基础”。


卡森市太平洋港物流中心项目,在每一个维度上都旨在为投资者的绿卡和资金安全构建双重屏障。



01


独一无二的

“政府基建”属性


根据美国移民法,符合要求的“基建项目”必须是由政府实体直接管理、创造就业并接收投资的公共工程。本项目完美符合:


Carson Reclamation Authority

借款方与就业创造方:


卡森市政府直属机构——卡森土地改良管理局直接作为EB-5贷款的借款方和就业创造实体。



Government-led infrastructure construction

资金用途


EB-5资金将专项用于该86英亩政府土地的环境修复、市政基础设施(水、电、气、路)建设及工业平台打造,是纯粹的公共工程建设。


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 ▲分阶段实施的政府基建工程


No substantive schedule

无排期保障


凭借其纯正的政府基建项目身份,投资者可优先使用当前无人竞争的基建预留签证名额,大程度规避排期风险。


02


低杠杆、强缓冲的

稳健资本结构


项目总预算:3.426亿美元。


•EB-5募集规模:1.8亿美元(占比约52.5%)。


•政府与开发商自有资金投入:1.626亿美元(占比约47.5%)。


EB-5资金占比合理,且有大量第三方资本共同承担风险,资本结构健康。


03


审批完备,开工在即


项目已获得所有关键政府批文,不存在政策不确定性。


土地分区与开发许可已全部获批:


•加州有毒物质管制局(DTSC)已批准修复方案。


•《加州环境质量法》要求的环境影响报告已最终认证。


•所有建筑施工许可已准备就绪,计划于2026年第一季度开工。


04


绿卡与还款路径清晰


绿卡保障:

项目预计为每位投资人创造不低于14个就业岗位(仅计算建设投入产生的就业),远超移民局要求。


还款预期:

还款来源明确,主要通过未来地块出售或后续垂直开发的再融资实现。

南加州港口周边工业用地需求旺盛,项目作为区域内唯一新增大型用地供应,去化路径清晰。


——项目概况一览——


项目名称

   加州卡森市太平洋港物流中心 (Pacific Harbor Logistics Center)


项目类别

   EB-5 政府基建项目 (当前无实质排期)


区域中心

   CanAm Enterprises (多家区域中心)


管理方

   卡森土地改良管理局 (CRA,卡森市政府机构)

项目地点

   加州卡森市,距洛杉矶港/长滩港7英里


项目性质

   政府土地修复、市政基础设施及工业平台建设


总资金需求

   3.426亿美元


EB-5募集金额

   1.8亿美元


EB-5投资者人数

   多则225位 (每位投资80万美元)


就业创造

   预计每位投资人创造≥14个就业岗位


资金结构

   EB-5贷款占比约52.5%,政府与开发商出资占比约47.5%


担保措施

   项目土地第一顺位抵押 + 开发权质押;独立第三方完工担保


关键审批

   所有政府规划、环保、施工许可均已获批


预计开工

   2026年第一季度


预计完工

   2028年第一季度




结语


在EB-5政策与签证动态不断变化的今天,

做出一个“对”的选择,

需要远见,更需要实实在在的依凭。



这不仅是一次投资,

更是一次为全家未来铺就的稳健基石。


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—End—

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发布人:澳德华 (欢迎转载,转载请注明出处!)
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